上海宝马_上海宝马展工程机械2024

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       上海宝马是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.宝马集团以全电动化20款新能源车阵容登陆上海国际车展

2.2023上海车展宝马史上最强大电动汽车，宝马i7

3.真香！2023上海车展十大必买新车，哪个才是你的菜？

4.上海宝马4s店保养哪家比较好

5.2023上海车展探馆：宝马M760Le实车

宝马集团以全电动化20款新能源车阵容登陆上海国际车展

       作为全球豪华车领军企业，宝马集团在2023年上海车展以强大的电动化车型阵容闪耀登场，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯均在媒体日首日以电动化阵容亮相。宝马集团本届车展的参展主题为“创想未来 – 全情电动”，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合，树立了BMW品牌旗舰和BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。另外两款分别是：插电式混动动力的巅峰之作创新BMW XM Label Red限量版，以及携全新设计与豪华价值升级的国产创新纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。这些新车将宝马集团积淀深厚的电力驱动技术、智能互联科技以及令人向往的豪华内涵完美结合，为中国客户带来更多豪华电动选择。

       宝马集团董事长齐普策先生致辞

       三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征。BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，以“技术魔法”创想电动化和数字科技深度融合的豪华新境；还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代MINI纯电动车在数字化加持之下“迷你至简”的全新设计语言。

       宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事诺达、负责研发的董事韦博凡一同出席新闻发布会。齐普策表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”他还宣布：“我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”

       高层合影

电动、智能与豪华深度融合，BMW以多元电动化车型阵容响应中国客户需求

       当前，中国电动车行业迅猛发展，为宝马集团在中国的持续成功提供了新机遇。本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，展示出电动化领域的雄厚实力。产品阵营之多元化令人赞叹：包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。自1994年宝马正式进入中国市场至今，宝马已经服务了超过700万中国客户。目前，宝马集团在中国有超过630家供应商，几乎所有经销商都具备电动车销售和服务资格。2023年，宝马集团各品牌将在中国（含港澳台）市场继续加大电动攻势，将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户在各个细分市场都带来更丰富的选择。

       电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。伴随每一款新车的推出，宝马都将客户的智能互联体验推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是将人的情感融入其中，为客户创造真正的体验价值。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，充分体现了BMW“技术魔法”的动人魅力。更引人注目的是，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；BMW智能个人助理，反应速度更快，让人车交互更富情感。基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。

       创新纯电动BMW iX1

       宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。齐普策说，宝马品牌的追求是“动人身心、悦人情怀”。作为BMW电动旗舰的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L可以说是最贴切的诠释。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛·米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技。另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合。万众瞩目的创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升了同级别电动车的豪华价值。

       创新纯电动BMW i7 M70L

创想数字情感体验的未来，新世代车型将继续引领豪华电动出行

       本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车。与一般概念车用于展示造型风格不同，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向：以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。

       BMW Dee数字概念车

       最引人注目的是，这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。宝马作为车端HUD平视显示系统的开创者，20年来一直引领此项技术的发展，并始终完美承载了宝马“眼不离路，手不离方向盘”的安全驾驶理念。

       宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。而令人期待的是，BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；并具备突出的循环永续特征。根据计划，宝马集团将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。宝马在中国的研发和设计团队将参与慕尼黑总部的新世代车型开发工作，体现出宝马对于中国客户一以贯之的重视。

       展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车来到上海后为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色：从中国唐三彩汲取灵感，通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。

       全彩E Ink版BMW Dee数字概念车

把握今天，创想未来，宝马集团全品牌拥抱电动智能新时代

       BMW展台上还有众多明星璀璨。创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。个性化定制特别涂装磨砂碳黑将凛凛雄姿衬托得更加威严。得益于强大的M混合动力驱动系统，其综合最大输出功率高达550千瓦，综合峰值扭矩可达1,000牛·米，零百加速仅需3.8秒，成为BMW M史上动力最强的高性能车型。

       创新BMW XM Label Red限量版

       全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用令人血脉贲张的专属M设计套装，凸显这款插电混动版车型的BMW M性能特征。

       全新BMW M760Le

       本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型，TA是宝马集团在零排放出行领域的创新探索——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车，该车不仅拥有出色的加速性能，而且行驶过程十分静谧。加注燃料快捷，储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。

       宝马集团旗下MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海，展示了数字化加持之下的“迷你至简”全新设计语言。数字化体验实现了与用户的深度互联互动，并展现了MINI对可持续的高度关注。简而言之，电动时代下的MINI依然迷人如初。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，将MINI互动体验推入全新时代。MINI创新不落俗套，最新数字成果——数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”，与用户一同徜徉玩味十足的MINI数字世界。环保选材方面，MINI以独到巧思打造可持续的未来座驾。大胆摒弃铬元素和皮革，大量采用高质量针织面料。清新的色彩搭配，辅以柔软蓬松的材质，令车内空间更加温馨、舒适，同时不失MINI独有的精致与豪华。

       MINI Concept Aceman都市跨界概念车

       除了各品牌电动车，BMW CE 04也现身宝马展台，这是宝马第二款量产纯电动摩托车。BMW CE 04已于去年正式投放市场。该车型凭借颇具颠覆性的踏板摩托车形象、高效的驱动系统和先进的数字化科技，再次诠释了“让骑行成为一种生活”的品牌内核。BMW CE 04为宝马摩托车都市出行系列的电动化转型再次树立里程碑。根据规划，宝马摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化。

       BMW CE 04

       今年恰逢中国汽车工业70周年，也是宝马品牌在国内的合资企业华晨宝马成立20周年。20年来，宝马沈阳生产基地已经生产超过500万辆BMW汽车。随着去年BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区的建成投产，宝马在中国的年产能可达83万辆。宝马集团自从进入中国市场以来，在过去近30年的时间里积极参与并支持了中国汽车工业的发展，未来仍将致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人。

       宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

       在疫情过后的首个大型国际车展上，宝马集团传递出清晰的声音：全力以赴电动化，立足中国，创想未来！

       本文来自易车号作者潮新汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023上海车展宝马史上最强大电动汽车，宝马i7

       易车讯?在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组宝马iX1的实车图。宝马全新iX1以及全新一代X1家族都是基于FAAR油电共享平台架构打造的，外观和内饰设计都经过了全面升级，并配备了iDrive 8人机交互系统和多项科技化功能。目前，全新一代X1家族和iX1将由华晨宝马国产加长，并有望在第二和第三季度正式上市。

       外观方面，全新一代X1家族采用了宝马最新的X家族设计理念，双肾前格栅尺寸更大，搭配两侧 “倒 L" 型LED大灯组，极具辨识度和攻击性。同时，新车还提供了12种车身颜色，并首次推出个性化车漆颜色。

       新车还将推出M运动套装和x越野套装；M运动套装采用全黑色包围（前格栅、前杠通风孔、后杠、外后视镜壳等），轮圈也采用大尺寸密条辐设计，尾灯为熏黑3D立体式造型。而x越野套装则采用镀铬的格栅、窗线，以及银色下护板等。插混版X1的充电口则位于前翼子版处。

       车身尺寸上，新车也做了增加，长度增加43mm、达到4500mm，宽度增加23mm、达到1845mm，高度增加 43mm、达到1642mm。轴距和轮距也分别增加了22mm和31mm，风阻系数仅为0.27cd。

       另外，纯电动iX1则更加与众不同，不仅使用了封闭式前格栅，还在中网、前包围、侧裙、后包围等加入了代表新能源的蓝色装饰。

       内饰方面，全新一代X1家族内饰和配置更加科技感十足，其中最吸引人的是一体化曲面屏，由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸触控多媒体中控屏组成。这个系统内部装载了最新的iDrive 8人机交互系统，大幅简化了物理按键，并支持语音控制、手势控制、旋钮控制等多种操作方式，让操作变得更加便利。

       在动力上，可参考海外版iX1 xDrive30，新车的前后双电机综合功率230kW、扭矩494N·m，四驱，百公里加速5.7秒，极速180km/h；电池能量64.7kWh，能量密度152Wh/kg；WLTP综合百公里电耗18.4kWh-17.3kWh，综合续航413km-438km；交流充电速率11kW和22kW（6小时30分和3小时45分充满）、直流充电速率130kW（29分钟从10%充至80%，充电10分钟续航增加120km）。

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真香！2023上海车展十大必买新车，哪个才是你的菜？

       关于宝马i7，你需要知道这几点：

3.5秒破百！宝马史上最快车型前后双电动机，可输出650马力提供丰富的定制化双色车漆选择

       站在宝马整个家族的金字塔顶端车型，是一款怎么样的车型？这款BMW i7 M70 xDrive给出了答案，并且首次亮相于上海车展。i7成为宝马推出的最强大的电动汽车。这款豪华轿车的两个电动机总功率达到650马力，超过了536马力的i40 M50。该车M专用的后置483马力电动机也将成为宝马最强大的电动机。

       i7 M70的最大扭矩输出为1100牛·米，只有在启动控制使用M Sport Boost功能时才可用。宝马声称，M70可以在仅需3.5秒的时间内从静止到100km/h，成为宝马迄今最快的电动汽车。在运动模式下，驾驶员只能享受到仍然不可思议的748磅-英尺的扭矩，最高速度限制为250km/h。

       虽然未能够冠名为Mi7，但是这款i7 M70底盘一样经过了M部门的调校，高性能i7搭载M专用自适应空气悬挂和电控阻尼器。车身也被加强了，后轮转向和主动悬架稳定装置可以帮助这款大型轿车操控上变得敏捷。四活塞定制卡钳前刹车和单活塞浮动卡钳后刹车被涂成蓝色，并装饰有M标志，也可以选择一个可选套餐将它们涂成黑色。M70配备独特的21英寸轮毂，但可以更换为装有高性能轮胎的20英寸轮毂。

       尽管性能惊人，但宝马仍声称i7 M70的101.7 kWh的电池将能够提供475公里的续航里程，与标准i7的续航里程差距不大。一个名为Max Range的新驾驶模式将通过限制M70的速度，限制功率和关闭空调控制、加热通风座椅以及加热方向盘来节省电能。还有就是限制油门踩到底、使用左档拨片选择M Sport Boost功能或将车窗除霜器调至最高级别即可关闭Max Range。i7 M70支持直流快速充电，最高功率为195千瓦，宝马表示电池可以在34分钟内从10%充电到80%。

       车身尺寸方面，宝马i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长宽高三围尺寸分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。M70与其他低配版i7的视觉区别在于它的黑色装饰、侧裙和后扰流器插件。M Performance Professional为车辆增加了黑色后扰流板和尾灯之间的黑色装饰，以及后保险杠上更多的黑色装饰。与其他i7一样，M70可以选择双色漆，巨大的进气格栅的轮廓线也会点亮。

       根据宝马官方信息，这款顶级旗舰车型已确认引入国内市场，4月即可预订，并将会在7月份正式投产。各位富豪准备好定金了么？

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上海宝马4s店保养哪家比较好

       后疫情时代，这场空前盛大的2023上海车展可谓大牌云集：不仅全球高管齐聚一堂，在这里高呼“家在中国”，确立中国市场的至高地位，各个品牌也拿出了浑身解数，把最前沿的技术和最重磅的新车带到了展台上，供参展的观众朋友们大饱眼福。

       那么，在本届车展上到底有哪些重磅车型十分有看点，值得喊出“真香”和“必买”呢？让我们跟随汽车Fun的视角，一起来看一看吧。

1、仰望U8

       在本届上海车展上，仰望汽车携仰望U8、U9及仰望架构正式亮相。

       “百万级高端新能源硬派越野车”仰望U8正式开启预售，推出豪华版和越野玩家版两个版本，官方预售价格为109.8万元。其中豪华版车型将于今年9月开始正式交付，越野玩家版车型将于晚些时间启动交付。

       据悉，仰望U8基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统开发而成，其搭载的四电机系统能够四轮独立驱动，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米， 0-100km/h加速时间为3秒级；U8越野玩家版还搭载了行业首创的车载卫星通信功能。

       车身部分，其长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，并应用了2+2+3座椅布局。此外，新车还可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。

       仰望U9同样搭载四轮独立驱动的易四方技术，0-100km/h加速达到2秒级。该车有望在年内上市，售价或为百万元级。

       作为今年车展上绝对的C位，仰望展台吸引了无数海内外人士的目光。这是自主品牌第二次在核心技术领域领先全球了，上一次还是各家车企百花齐放的混合动力技术。仰望U8原地掉头功能的发布时间其实要早于奔驰的EQG概念车，而且并不像很多博主说的，必须借助麦克纳姆轮才能实现原地掉头，四电机独立驱动的结构也能在增强越野能力的同时保证安全ing能。而云辇底盘技术从原理来看，和W221 AMG S65采用了类似的架构，但能实现的功能似乎更为丰富。有一说一，这次自主品牌是真的站起来了。

2、坦克500 Hi4-T/坦克400Hi4-T

       坦克品牌发布了全新升级的越野超级混动架构Hi4-T，并携旗下“越野新能源家族”亮相。其中，坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价36万元；定位属于年轻人的机甲科技越野车的坦克400 Hi4-T也同时开启了全球首秀。

       据悉，Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。其采用油电并联结构，以油为主，以电为辅，并配备电四驱系统。以坦克500 Hi4-T的动力总成为例，其采用了2.0T+9HAT的动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，零百加速时间6.9秒，纯电续航110km，综合续航790km。

       外观方面，坦克400 Hi4-T采用了硬朗的设计语言，使用了大量的直线线条设计，并在轮眉、车身支柱等细节设计上突出了越野风格。内饰部分，新车则采用了类似坦克500的相对简洁的设计风格，并同样采用了全液晶仪表和大尺寸液晶屏来提升科技感。

       Hi4-T技术可以理解为长城的第二代混合动力技术其中的一个构型，其核心其实是用电四驱来弥补内燃机在低转动力下的不足，进一步放大脱困能力，但并不采用大电池的方案来增加无畏的车重，算是目前比较前沿的核心技术。在这一技术加持下，2.0T的发动机可以拥有超越3.0T的动力表现和越野能力，因此坦克400 Hi4-T有望成为继坦克300之后的下一台越野新爆款。

3、领克08

       领克发布了CMA Evo全新架构，以及基于其打造的EM-P超级增程电动方案，搭载该超级增程电动方案的新车领克08将于今年下半年上市交付。

       EM-P超级增程电动方案可满足用户全场景、全工况的用车需求。该方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局。在这一驱动系统加持下，领克08百公里加速可达4秒级，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m；而配备39.6kW·h三元锂平板电池+ 85kW直流快充之后，其也具有245km纯电续航和超1400km的综合续航能力，并能够搭载3.3kW外放电功能。

       智能座舱方面，新车首发搭载安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto车机系统。

       继长城之后，领克08也推出了自家的第二代混合动力系统，不过其并不是名称中所说的增程系统，而是和星越L一样，把传统的PHEV模式换了一个名称。从技术的角度来讲，这套系统可以说是目前最为先进、也最能够兼顾效率和动力的混动系统，唯一的缺点可能会是成本和可靠性。

4、江铃大道

       前段时间才刚举办发布会官宣的江铃皮卡全新品牌——大道，也宣布其首款新车大道全能者正式开始预售。新车共推出全能者和追光者两大系列，其中全能者包含9款车型，预售价格区间为11.38-14.08万元；追光者包含8款车型，预售价格区间为13.58-17.48万元。官方为预订用户提供5大预售礼，包括发动机终身质保、3000元增换购礼金、大疆无人机等等。

       外观方面，新车巨大的多条辐中网、硕大的DADAO logo和大尺寸的日间行车灯让车头的线条显得十分硬朗，车身侧面能看出其采用了双排座椅的布局，车身造型有些像是中型SUV加上了一个巨大的货舱，极高的悬挂高度也提升了整车的通过性能。

       内饰方面，尽管其作为皮卡车型，却有着乘用车的细腻。中控台整体设计简洁但富有层次感，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及朝向驾驶员一侧的12英寸悬浮式中控屏，都展现出了一定的科技感，中控系统包括含全景影像、百度地图、KTV、语音控制、无线充电等多种功能，还可通过语音控制，实现无人机探路功能。

       动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T发动机，包括2.3T汽油发动机发动机，其最大功率190千瓦，最大扭矩450牛·米，综合油耗为7.8L/100km。柴油动力方面，2.3T柴油发动机最大功率130千瓦。新车拥有可调节氮气减振技术，通过增加悬挂可压缩行程，带来更好的车辆通过性。

       继长城之后，许多车企也准备在皮卡领域发力，背靠江铃集团的大道便是其中之一。江铃做商用车其实已经有很悠久的历史了，能很准确的了解车主最需要的是什么——无非就是更大的尺寸、够用的通过性能以及极高的性价比，此次发布的大道全能者刚好能够满足这三点。

5、马自达CX-50

       长安马自达CX-50正式开启预售，预售价为15.98-21.20万元。新车先期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱，共六款车型。后续会有混动车型跟进，新车将于5月下旬正式上市。

       外观方面，新车依然采用了马自达的家族式设计语言，动感的车身腰线有着非常高的辨识度。车身下部的黑色饰条和前后包围一样粗犷，突出了新车的越野感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比马自达CX-5整整大了一圈。

       内饰部分，长安马自达CX-50沿用了海外的设计，采用了液晶+机械式的组合仪表，并保留了空调旋钮等物理按键。中控屏也依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，内置了第三代马自达悦联系统，并首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式、语音虚拟形象等等。

       动力方面则是最大的亮点，其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。此外，车辆后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统，并配备AWD四驱系统。

       作为CX-5的完全换代车型，CX-50的确从造型和动力方面带来了不少惊喜。而且从中控台的布局看来，也是更纯粹的为驾驶服务的设计，这在如今大屏横行的年代，更加显得难能可贵。但旗舰级的CX-90却并没有如约而至，不免让人觉得有些遗憾。

6、全新第三代东风日产逍客

       全新一代日产逍客正式亮相，并将于8月份正式上市。

       外观方面，新车采用了日产最新的家族式设计，闪电式的大灯组搭配V-Motion设计语言让整体的视觉效果显得更加前卫。车身侧面采用了双腰线设计，进一步提升车身的视觉长度，并增加运动感。新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型有了小幅度的提升，并会体现在后排空间上。来到车尾，其设计风格类似于“加高”的日产轩逸，立体的造型同样提升了整车的设计感。

       内饰方面，新车延续了海外版的设计风格，采用12.3英寸6核极速高清中控屏+10.8英寸风挡式HUD抬头显示+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘的设计。此外，该车车内还具备456L+21储物空间以及15W无线充电功能，NISSAN Connect 超智联也不会缺席。

       动力方面，新车将搭载1.3T轻混系统，其中发动机最大功率116kW，传动系统将匹配CVT变速箱。

       全新一代日产逍客在外观、内饰、动力系统等方面均进行了升级，整体的设计感更加强烈，也展现了东风日产的诚意。而更新动力总成之后，日产逍客的燃油经济性会得到进一步提升，这对于小型SUV车主来说无疑是一个最为利好的消息。

7、全新宝马X1/iX1

       在本届上海车展上，全新一代宝马X1亮相。

       外观方面，新车采用了全新一代的设计语言，尺寸更大的双肾进气格栅搭配非常规的天使眼，让前脸设计更具运动气息。来到侧面，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，因此后排视野会更加通透。全新宝马X1的轴距达到2802mm，相比现款车型加长了22mm，后排空间会进一步提升。

       内饰方面，新车采用了宝马最新的家族式设计语言，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开，设计上彰显科技感与豪华感。中控台搭载的是最新的iDrive 8多媒体系统，中控台材质采用木纹与皮质搭配，设计元素丰富，空调出风口的设计很独特。中控台下方是手机无线充电区域和水杯架，后方是一块巨大的储物空间，上方悬空的控制台上是小巧的换挡杆和精美的嵌入式按键。

       动力方面，根据申报信息，新车有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW，和现款宝马320Li和325Li保持一致。

       与此同时，基于宝马X1打造的纯电车型宝马iX1同样在本届上海车展上全球首发，可见宝马对其的重视程度。

       从设计来看，两台车的造型差距不大，仅在细节处突出了纯电的属性。动力方面，全新宝马iX1配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合电四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。

       全新宝马X1和iX1同步首发，不仅在设计、配置和空间上得到了全面更新，中国区全球首发的态度也展示了宝马对于中国市场的重视和诚意。但今年上海车展上MINI展台的事件的确不应该，说明MINI品牌在流程管理上的确存在很大问题，希望宝马集团能够在专注产品力之余，能在宣发和服务体系上做出进一步的改进。

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2023上海车展探馆：宝马M760Le实车

       上海广汇宝泓宝马4S店。

       1、服务态度好。上海广汇宝泓宝马4S店工作人员态度认真负责，耐心介绍保养的内容，对待客户微笑面对。

       2、维修质量高。上海广汇宝泓宝马4S保养需要更换的配件货源，都是厂家直供，配件质量有保障。

       易车讯 在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组宝马M760Le的实车图。新车将接替老款M760Li的定位，成为宝马7系家族中的顶级型号，但V12发动机就此作古，新车最大的特色是搭载了一套插混系统，带来了堪比V12发动机的动力表现。

       新车的前脸造型和普通版宝马7系差别并不大，采用了大尺寸双肾形进气格栅设计，有着比较强的气势感；格栅内部还集成有“M”家族的标志，彰显了独特的身份；两侧大灯组采用了分体式设计，眯眯眼造型的日行灯有着非常强的辨识度。下包围部分有着比较强的立体感，采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部则采用了倒梯形进气口设计，风格显得比较霸气，同时也有着比较强的运动感。

       侧面造型方面，前翼子板位置设计有充电接口，代表着新车配备有插混系统；接口上方集成有M标志，进一步彰显了独特的身份；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用了多幅式双色造型，有着比较强的质感表现。

       尾部造型方面，后备厢顶部能够看到小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后应该会很有辨识度；下包围部分的造型比较激进，配备有倒梯形内凹式牌照框，双边共四出排气口也没有缺席。

       内饰方面同样沿用了普通版车型的设计风格，提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子档把，有着比较强的科技感，豪华氛围营造的也足够到位。

       动力方面，新车搭载了由3.0T L8发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为280kW，峰值扭矩520N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩280N·m，系统综合最大功率可达420kW，峰值扭矩为800N·m，匹配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间为4.3秒，电池组的容量为18.7kWh，WLTP工况纯电动续航里程为80km。

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       好了，今天关于“上海宝马”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海宝马”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。