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ysladmin 2024-08-01 人已围观
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感谢大家提供这个manhart宝马8系问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而有条理的回答。
1.身披盔甲的“黑金刚” 宝马X7越野版改装车官
身披盔甲的“黑金刚” 宝马X7越野版改装车官
德国知名改装厂商曼哈特(MANHART)近期又发布了新车型,他们可能对于目前宝马旗下没有一款纯正的硬派越野车而感到遗憾,因此便设计了这台:BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart,没错!越野版宝马X7!
大家对于曼哈特(MANHART)这个改装厂应该并不陌生了,它有几个非常鲜明的特点,比如专注升级宝马旗下车型、喜欢使用哑光黑色涂装、注重车辆性能的提升等等。但这一次,他们为?宝马X7?M50i换装了一套强悍的越野性能套件。
BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart
如果不通过改装,可能谁也不会将宝马X7和越野扯上什么联系,毕竟这台豪华旗舰SUV更注重舒适的公路体验,可想而知曼哈特需要对这台车进行一番彻底的改变。
还是先从外观开始,宝马X7车型最大的一个特点当属尺寸巨大的“双肾”进气格栅了,也正是因此整个车头都看上去霸气十足,曼哈特对这两个“大鼻孔”进行了黑化处理,可能视觉上不如镀铬夸张,变的有些低调了,但风格上去更加深邃和野性。
整个前包围的造型也进行了重新设计,样式上比原车更激进,但比宝马M性能套件要收敛了不少。没有办法,毕竟这是一台“硬派越野车”,尺寸太大、太低矮的前唇肯定会影响通过性。
车身侧面的视觉效果变化最为明显,首先要知道宝马X7的车身长度超过了5米,曼哈特又为它换装了他们惯用的哑光拉丝黑色涂装,另外为了增加硬派属性,他们还在车窗下方设计了外露的铆钉装饰,最终原本奢华风格的宝马X7摇身一变成为了一台“黑金刚”。
另外,曼哈特还为该车准备了一套20英寸的Black?Rhino轮辋,而轮胎则选用了Maxxis?Bighorn?MT-764型号,尺寸达到了305/50?R20。另外为了增加离地间隙,他们还对宝马X7配备的空气悬挂系统进行了改装升级,相比原厂状态,改装后最大离地间隙升高了40mm。
车尾的造型基本没有什么变化,只不过随着车身高度的提升,宽大的车尾看起来更有气势了。
曼哈特本没有发布关于该车内饰的,但内饰的改装和升级其实也是该改装厂的拿手好戏,并且他们也很擅长定制化改装,所以很有可能他们更想把这个机会留给车主来完成。
动力系统方面,新车依旧延用了4.4升双涡轮增压V8发动机+8挡手自一体变速箱的组合,并配备xDrive四驱系统。曼哈特对ECU、进排气系统等方面进行了调整,最终该车的最大功率提升至650马力、峰值扭矩达到了920牛·米。目前已知曼哈特为其换装了带阀门控制的HJS排气系统,其它方面的调整还没有公布。
不得不说曼哈特带来的这台越野版宝马X7确实带来了不小的新鲜感,也弥补了一些目前宝马旗下没有硬派越野车的遗憾。但说实话,虽然它很酷,可比起奔驰G级来说在硬派方面似乎还是有些差距,此时您是否也在想,如果宝马真的有一天推出一款硬派越野车,它会是什么样子呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“manhart宝马8系”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“manhart宝马8系”,并从我的解答中获得一些启示。
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